Материал из SamaraTrans.

Автобусы АКА-6226 «Россиянин» производства Голицынского автобусного завода поступили в Самару в 1996 – 1998 гг. Всего было закуплено 22 автобуса. Все они попали в 5-й автобусный парк, который специализируется на сочлененных автобусах.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

Двигатель: Daimler Chrysler OM 447hLA, дизельный, 6-цилиндровый, 4-х тактный.

• Мощность, л.с.: 300
• Объем, л.: 11,970
• Крутящий момент, Нм: 950
• Объем топливного бака, л: 334

[править] Трансмиссия

• Коробка передач: Voith DIWA D 854.2, гидромеханическая
• Число ступеней КПП: 4

[править] Колеса и шины

• Шины: 275/70R-22,5

[править] Подвеска

• Передняя и задняя: зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, с упругими элементами и регуляторами уровня пола.

[править] Тормоза

• Рабочий: с двухконтурным пневматическим приводом. В качестве дополнительного тормоза применён гидравлический замедлитель, встроенный в коробку передач, ABS

[править] Рулевое управление

• Гидроусилитель фирмы ZF

Автобусы