Материал из SamaraTrans.

Функциональный и элегантный автобус ПАЗ-4230 для пригородного и междугороднего сообщения создан в соответствии с последними тенденциями мирового автомобилестроения. Комфортабельный салон и оптимальное количество посадочных мест делают этот автобус актуальным на маршрутах до 300 км. Кузов - несущий, вагонной компоновки. Вентиляция естественная, через люки и форточки. Система отопления жидкостная, от системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

• дизельный ММЗ-245.9;
• Cummins В 180 20
• Рабочий объем двигателя, л - 4,75; 5,883
• Мощность двигателя, кВт (л.с.): 100(136) при 2400 об/мин; 132(180) при 2500 об/мин
• Макс. крутящий момент, Нм: 460 при 1300 об/мин; 650 при 1500 об/мин

[править] Трансмиссия

[править] Колеса и шины

[править] Подвеска

Мост ЗАО «РЗАА» АМО «ЗИЛ»

[править] Тормоза

Тормозная система пневматическая, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS.

[править] Рулевое управление

Автобусы