Материал из SamaraTrans.
| Версия 13:20, 2 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 13:23, 2 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
| |passagirov=116 | |passagirov=116 | ||
| |dvigatel=Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240 | |dvigatel=Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240 | ||
| - | |moshdvigatel= | + | |moshdvigatel=230-253 л.с. |
| |toplivo=28-32 | |toplivo=28-32 | ||
| |maxskorost=70-90 | |maxskorost=70-90 | ||
Версия 13:23, 2 июня 2008
| ЛиАЗ-5256 | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 23 |
| Пассажировместимость: | 116 |
| Двигатель: | Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240 |
| Мощность двигателя: | 230-253 л.с. |
| Расход топлива: | 28-32 |
| Максимальная скорость: | 70-90 |
| Длина, мм: | 11400 |
| Ширина, мм: | 2500 |
| Высота, мм: | 3007 |
| Ликинский автобусный завод | |
ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года. ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Модификации:
- ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Cat-3116 и КП Allison / Voith(авт.), Евро-2;
- ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Cat-3126E и КП Allison / Voith(авт.), Евро-3;
- ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;
- ЛиАЗ-5256.45 — городской, с двигателем КамАЗ-740.31-240 и КП КамАЗ(мех.)или Voith(авт.), Евро-2;
- ЛиАЗ-5256.57 — с газовым двигателем Cummins CG250 и КП Allison(авт.)
Содержание |
Двигатель
Трансмиссия
Колеса и шины
Подвеска
Тормоза
Рулевое управление
|
|
