Материал из SamaraTrans.
| Версия 13:32, 2 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 13:35, 2 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (→Подвеска) К следующему изменению → |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
| === Подвеска === | === Подвеска === | ||
| - | * Передняя: | + | * Передняя: зависимая с регулятором положения кузова и телескопическими амортизаторами. Два упругих элемента типа 260-340 |
| - | * Задняя: | + | * Задняя: зависимая, пневматическая с четырехштонговым направляющим устройством, регуляторами полгжения кузова, четырьмя амортизаторами и четырьмя упрутими элементами типа 260-340 |
| === Тормоза === | === Тормоза === | ||
Версия 13:35, 2 июня 2008
| ЛиАЗ-5256 | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 23 |
| Пассажировместимость: | 116 |
| Двигатель: | Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240 |
| Мощность двигателя: | 230-253 л.с. |
| Расход топлива: | 28-32 |
| Максимальная скорость: | 70-90 |
| Длина, мм: | 11400 |
| Ширина, мм: | 2500 |
| Высота, мм: | 3007 |
| Ликинский автобусный завод | |
ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года. ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Модификации:
- ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Cat-3116 и КП Allison / Voith(авт.), Евро-2;
- ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Cat-3126E и КП Allison / Voith(авт.), Евро-3;
- ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;
- ЛиАЗ-5256.45 — городской, с двигателем КамАЗ-740.31-240 и КП КамАЗ(мех.)или Voith(авт.), Евро-2;
- ЛиАЗ-5256.57 — с газовым двигателем Cummins CG250 и КП Allison(авт.)
Содержание |
Двигатель
Двигатель: Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240
- Мощность, л.с.: 230-253
- Объем, л.: 6,6-11,15
- Объем топливного бака, л: 230
Трансмиссия
- Коробка передач: Voith-D851.2, ZF S6-85, ЯМЗ-236 НЕ
Колеса и шины
- Шины: 8,25 R 22,5
Подвеска
- Передняя: зависимая с регулятором положения кузова и телескопическими амортизаторами. Два упругих элемента типа 260-340
- Задняя: зависимая, пневматическая с четырехштонговым направляющим устройством, регуляторами полгжения кузова, четырьмя амортизаторами и четырьмя упрутими элементами типа 260-340
Тормоза
- Рабочий: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям,
тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS
Рулевое управление
- С гидроусилителем
|
|
