Материал из SamaraTrans.

Версия 17:25, 26 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Версия 17:29, 1 ноября 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 5:		Строка 5:
	|passagirov=180		|passagirov=180
	|dvigatel= Daimler Chrysler OM 447hLA		|dvigatel= Daimler Chrysler OM 447hLA
-	|moshdvigatel=250 л.с.	+	|moshdvigatel=300 л.с.
-	|toplivo=44.4 (при 60 км/час)	+	|toplivo=45-60
-	|maxskorost=77	+	|maxskorost=120
	|dlina=17470		|dlina=17470
	|shirina=2500		|shirina=2500
Строка 14:		Строка 14:
	}}		}}
-	Автобусы АКА-6226 «Россиянин» производства Голицынского автобусного завода поступили в Самару в 1996 – 1998 гг. Всего было закуплено 23 автобуса. Все они попали в 5-й автобусный парк, который специализируется на сочлененных автобусах.	+	Автобусы АКА-6226 «Россиянин» производства Голицынского автобусного завода поступили в Самару в 1996 – 1998 гг. Всего было закуплено 22 автобуса. Все они попали в 5-й автобусный парк, который специализируется на сочлененных автобусах.
	=== Двигатель ===		=== Двигатель ===
	Двигатель: Daimler Chrysler OM 447hLA, дизельный, 6-цилиндровый, 4-х тактный.		Двигатель: Daimler Chrysler OM 447hLA, дизельный, 6-цилиндровый, 4-х тактный.
-	* Мощность, л.с.: 250	+	* Мощность, л.с.: 300
	* Объем, л.: 11,970		* Объем, л.: 11,970
	* Крутящий момент, Нм: 950		* Крутящий момент, Нм: 950
Строка 42:		Строка 42:
	=== Рулевое управление ===		=== Рулевое управление ===
		+	* Гидроусилитель фирмы ZF

---

Версия 17:29, 1 ноября 2008

Автобусы АКА-6226 «Россиянин» производства Голицынского автобусного завода поступили в Самару в 1996 – 1998 гг. Всего было закуплено 22 автобуса. Все они попали в 5-й автобусный парк, который специализируется на сочлененных автобусах.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

Двигатель

Двигатель: Daimler Chrysler OM 447hLA, дизельный, 6-цилиндровый, 4-х тактный.

• Мощность, л.с.: 300
• Объем, л.: 11,970
• Крутящий момент, Нм: 950
• Объем топливного бака, л: 334

Трансмиссия

• Коробка передач: Voith DIWA D 854.2, гидромеханическая
• Число ступеней КПП: 4

Колеса и шины

• Шины: 275/70R-22,5

Подвеска

• Передняя и задняя: зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, с упругими элементами и регуляторами уровня пола.

Тормоза

• Рабочий: с двухконтурным пневматическим приводом. В качестве дополнительного тормоза применён гидравлический замедлитель, встроенный в коробку передач, ABS

Рулевое управление

• Гидроусилитель фирмы ZF

Автобусы