Материал из SamaraTrans.

Версия 15:32, 19 апреля 2009 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Версия 15:39, 19 апреля 2009 (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 4:		Строка 4:
	|mest_sideniya=23		|mest_sideniya=23
	|passagirov=116		|passagirov=116
-	|dvigatel=Cat 3116, Cat 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11, КамАЗ-740.31-240, КамАЗ-7408	+	|dvigatel=Caterpillar 3116 <br> Caterpillar 3126E <br> Cummins CG250 <br> КамАЗ-7408 <br> КамАЗ—740.11-240 <br> КамАЗ-740.31-240 <br> ЯМЗ-236НЕ
	|moshdvigatel=230-253 л.с.		|moshdvigatel=230-253 л.с.
	|toplivo=28-32		|toplivo=28-32
Строка 16:		Строка 16:
	Модификации:		Модификации:
	* ЛиАЗ-5256.00 — городской, с двигателем КамАЗ-7408;		* ЛиАЗ-5256.00 — городской, с двигателем КамАЗ-7408;
-	* ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Caterpiller-3116, Евро-2;	+	* ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Caterpillar-3116, Евро-2;
-	* ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Caterpiller-3126E, Евро-3;	+	* ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Caterpillar-3126E, Евро-3;
	* ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;		* ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;
	* ЛиАЗ-5256.40 — городской, с двигателем КамАЗ-740.11-240;		* ЛиАЗ-5256.40 — городской, с двигателем КамАЗ-740.11-240;
Строка 25:		Строка 25:
	=== Двигатель ===		=== Двигатель ===
-	Двигатель: Caterpillar 3116, Caterpillar 3126, ЯМЗ 236 НЕ, КАМАЗ — 740.11-240, КамАЗ-740.31-240, КамАЗ-7408	+	Двигатель: Caterpillar 3116, Caterpillar 3126E, Cummins CG250, КамАЗ-7408, КамАЗ—740.11-240, КамАЗ-740.31-240, ЯМЗ-236НЕ
	* Мощность, л.с.: 230-253		* Мощность, л.с.: 230-253
	* Объем, л.: 6,6-11,15		* Объем, л.: 6,6-11,15
Строка 32:		Строка 32:
	=== Трансмиссия ===		=== Трансмиссия ===
-	* Коробка передач: Voith-D851.2, ZF S6-85, ЯМЗ-236 НЕ	+	* Коробка передач: Voith-D851.2, ZF S6-85, ЯМЗ-236НЕ
	=== Колеса и шины ===		=== Колеса и шины ===

---

Версия 15:39, 19 апреля 2009

ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года. ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Модификации:

• ЛиАЗ-5256.00 — городской, с двигателем КамАЗ-7408;
• ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Caterpillar-3116, Евро-2;
• ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Caterpillar-3126E, Евро-3;
• ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;
• ЛиАЗ-5256.40 — городской, с двигателем КамАЗ-740.11-240;
• ЛиАЗ-5256.45 — городской, с двигателем КамАЗ-740.31-240, Евро-2;
• ЛиАЗ-5256.57 — городской, с газовым двигателем Cummins CG250.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

Двигатель

Двигатель: Caterpillar 3116, Caterpillar 3126E, Cummins CG250, КамАЗ-7408, КамАЗ—740.11-240, КамАЗ-740.31-240, ЯМЗ-236НЕ

• Мощность, л.с.: 230-253
• Объем, л.: 6,6-11,15
• Объем топливного бака, л: 230

Трансмиссия

• Коробка передач: Voith-D851.2, ZF S6-85, ЯМЗ-236НЕ

Колеса и шины

• Шины: 8,25 R 22,5

Подвеска

• Передняя: зависимая с регулятором положения кузова и телескопическими амортизаторами. Два упругих элемента типа 260-340
• Задняя: зависимая, пневматическая с четырехштонговым направляющим устройством, регуляторами полгжения кузова, четырьмя амортизаторами и четырьмя упрутими элементами типа 260-340

Тормоза

• Рабочий: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям,

тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS

Рулевое управление

• С гидроусилителем

Автобусы