Материал из SamaraTrans.

Версия 18:10, 19 апреля 2009 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name=НефАЗ-5299 |image_main=200px |mest_sideniya=25 |passagirov=114 |dvigatel=КАМАЗ 740.31...) ← К предыдущему изменению

Текущая версия (18:10, 19 апреля 2009) (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name=НефАЗ-5299 |image_main=200px |mest_sideniya=25 |passagirov=114 |dvigatel=КАМАЗ 740.31...)

---

Текущая версия

НефАЗ-5299 - автобус большого класса, двери – три для пассажиров. Кузов сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован оцинкованным стальным листом, стеклопластиковыми панелями передка и алюминиевыми крышками люков.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

Двигатель: КАМАЗ 740.31-240, дизельный, 8-цилиндровый, Euro-2

• Мощность, л.с.: 240
• Объем, л.: 10,85
• Крутящий момент, Нм: 734
• Объем топливного бака, л: 250

[править] Трансмиссия

• Коробка передач: КАМАЗ-142, механическая
• Число ступеней КПП: 5

[править] Колеса и шины

• Шины: 11/70 R22,5

[править] Подвеска

• Передняя: Зависимая, пневматическая, на двух пневмоэлементах с двумя телескопическими амортизаторами и одним регулятором положения кузова.
• Задняя: Зависимая, пневматическая, на четырех пневмоэлементах с четырьмя телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова.

[править] Тормоза

• Рабочий: двухконтурный, пневматический, с АБС
• Стояночный: задние тормоза с приводом от пружинных энергоаккумуляторов

[править] Рулевое управление

• Гидроусилитель интегрального типа, производства фирмы "PPT" (Югославия) или "RBL" (Германия)

Автобусы