Материал из SamaraTrans.

Версия 10:59, 9 апреля 2008 (править) Erer (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению

Текущая версия (10:59, 9 апреля 2008) (править) (отменить) Erer (Обсуждение | вклад)

---

Текущая версия

ГАЗ-3221 является микроавтобусом выпускаемом Горьковским автозаводом (г. Нижний Новгород) на базе грузовой платформы ГАЗ-3202. Следует отметить, что микроавтобус создавался горьковскими конструкторами в первую очередь для корпоративных поездок небольших групп пассажиров, но не для работы в режиме городского маршрутного такси. Но невысокая стоимость и неприхотливость машины сразу же привлекла к себе внимание частных перевозчиков и "Газели", не соответствующие требованиям, предъявляемым к пассажирским автобусам, буквально наводнили города бывшего Союза. Однако, потребности рынка привели ГАЗ к мысли о необходимости доработать конструкцию своих микроавтобусов, для использования в регулярных пассажирских перевозках.

Рестайлинг 2003 года внес улучшения в конструкцию маршруток - повысилось качество сборки, а вместе с ним и надежность машины, была также значительно улучшена система отопления в зимний период, пассажирский салон получил новые, более удобные и безопасные кресла. С июня 2004 года ГАЗ начал выпускать специальную модель ГАЗ-322132, предназначенную для работы в качестве маршрутного такси. Она отличается от других микроавтобусов ГАЗ-32213 новой планировкой салона, разработанной с учетом требований пассивной безопасности и антиблокировочной системой тормозов. Горьковское маршрутное такси получило "фирменную" желтую окраску, которая выделяет "маршрутку" на фоне других транспортных средств.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

• ЗМЗ-4063.10, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
• Система зажигания: микропроцессорная
• Рабочий объём, л: 2,287
• Степень сжатия: 9,5
• Мощность "нетто", кВт (л.с.)/об/мин: 72,2 (98) / 4500
• Максимальный крутящий момент, кГс*м (Н*м)/об/мин: 17,5 (172) / 2400-2600
• Топливо: А-92

[править] Трансмиссия

• Коробка передач: механическая
• Количество ступеней: 5

[править] Колеса и шины

• Шины: 175R16C или 185R16C

[править] Подвеска

• Передняя: Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
• Задняя: Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости (по заказу), с гидравлическими телескопическими амортизаторами

[править] Тормоза

Рабочая тормозная система двухконтурная со схемой разделения перед-зад, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем.

• Передние: Дисковые
• Задние: Барабанные

[править] Рулевое управление

Автобусы