Материал из SamaraTrans.
| Версия 12:47, 1 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name=ПАЗ-672 |image_main=200px |mest_sideniya=23 |passagirov=37 |dvigatel=ЗМЗ-672 |...) ← К предыдущему изменению |
Версия 12:49, 1 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
| |shirina=2440 | |shirina=2440 | ||
| |vysota=2952 | |vysota=2952 | ||
| - | |proizvoditel=[http://www.autobus.ru] | + | |proizvoditel=[http://www.autobus.ru/ Павловский автобусный завод] |
| }} | }} | ||
Версия 12:49, 1 июня 2008
| ПАЗ-672 | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 23 |
| Пассажировместимость: | 37 |
| Двигатель: | ЗМЗ-672 |
| Мощность двигателя: | 115 л.с. |
| Расход топлива: | 24 (при 30 км/час) |
| Максимальная скорость: | 80 |
| Длина, мм: | 7150 |
| Ширина, мм: | 2440 |
| Высота, мм: | 2952 |
| Павловский автобусный завод | |
Выпускается Павловским автобусным заводом с 1968 года. Кузов автобуса – цельнометаллический, несущий. Автобус ПАЗ-672 – городской, малого класса, двери – две для пассажиров и одна для водителя.
Содержание |
Двигатель
Двигатель: ЗМЗ-672, карбюраторный, 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный
- Мощность, л.с.: 115
- Объем, л.: 4,25
- Степень сжатия топлива. л: 6,7
- Крутящий момент, Нм: 284
- Объем топливного бака, л: 105
Трансмиссия
- Коробка передач: механическая четырехступенчатая с синхронизаторами на III и IV передачах
- Число ступеней КПП: 4
Колеса и шины
- Шины: 8,25 R 20
Подвеска
- Передняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические
- Задняя: то же, с дополнительными рессорами
Тормоза
- Рабочий: барабанный на все колеса с раздельным гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем
- Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.: 32.1
Рулевое управление
- Глобоидальный червяк с трехгребневым роликом, с гидроусилителем
|
|
|
