Материал из SamaraTrans.

Версия 15:37, 2 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Версия 15:38, 19 апреля 2009 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 4:		Строка 4:
	|mest_sideniya=33		|mest_sideniya=33
	|passagirov=178		|passagirov=178
-	|dvigatel=Caterpillar-3126, Cummins-CG-280	+	|dvigatel=Caterpillar-3126Е, Cummins-CG-280
	|moshdvigatel=300 л.с.		|moshdvigatel=300 л.с.
	|toplivo=25		|toplivo=25
Строка 15:		Строка 15:
	ЛиАЗ-6212 — сочленённый высокопольный городской автобус особо большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускается с конца 2002 года. Создан на базе ЛиАЗ-5256. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком.		ЛиАЗ-6212 — сочленённый высокопольный городской автобус особо большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускается с конца 2002 года. Создан на базе ЛиАЗ-5256. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком.
	Модификации:		Модификации:
-	* ЛиАЗ-6212.70 Это - газовое исполнение ЛиАЗа-6212 с двигателем CUMMINS-CG-280	+	* ЛиАЗ-6212.00 - городской, с двигателем Caterpillar-3126E
		+	* ЛиАЗ-6212.70 - городской, с двигателем Cummins CG 280-30
	=== Двигатель ===		=== Двигатель ===

---

Версия 15:38, 19 апреля 2009

ЛиАЗ-6212 — сочленённый высокопольный городской автобус особо большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускается с конца 2002 года. Создан на базе ЛиАЗ-5256. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Модификации:

• ЛиАЗ-6212.00 - городской, с двигателем Caterpillar-3126E
• ЛиАЗ-6212.70 - городской, с двигателем Cummins CG 280-30

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

Двигатель

Двигатель: Caterpillar-3126, Cummins-CG-280

• Мощность, л.с.: 300
• Объем, л.: 7,2
• Крутящий момент, Нм: 820
• Объем топливного бака, л: 300

Трансмиссия

• Коробка передач: Voith DIWA 851

Колеса и шины

• Шины: 8,25 R 22,5

Подвеска

• Передняя: зависимая с регулятором положения кузова и телескопическими амортизаторами. Два упругих элемента типа 260-340
• Задняя: зависимая, пневматическая с четырехштонговым направляющим устройством, регуляторами полгжения кузова, четырьмя амортизаторами и четырьмя упрутими элементами типа 260-340

Тормоза

• Рабочий: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры (1 контур - передняя и задняя оси, 2 контур - средняя и задняя), тормозные механизмы всех колес - барабанного типа с клиновым разжимом, ABS

Рулевое управление

• МАЗ-64229 с гидроусилителем руля

Автобусы