Материал из SamaraTrans.
Версия 14:26, 1 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name=Ikarus-250 |image_main=200px |mest_sideniya=42+1 |passagirov=42+1 |dvigatel= Rab...) ← К предыдущему изменению |
Версия 14:27, 1 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Шаблон:Подвижной_состав | {{Шаблон:Подвижной_состав | ||
|name=Ikarus-250 | |name=Ikarus-250 | ||
- | |image_main=[[Изображение: 72663_20060706_001.jpeg |200px]] | + | |image_main=[[Изображение: 72663_20060706_001.jpeg|200px]] |
|mest_sideniya=42+1 | |mest_sideniya=42+1 | ||
|passagirov=42+1 | |passagirov=42+1 |
Версия 14:27, 1 июня 2008
Ikarus-250 | |
![]() | |
Технические характеристики: | |
Мест для сидения: | 42+1 |
Пассажировместимость: | 42+1 |
Двигатель: | Raba MAN, D2156HM6U |
Мощность двигателя: | 192 л.с. |
Расход топлива: | 18,5 (при 50 км/час) |
Максимальная скорость: | 106 |
Длина, мм: | 12000 |
Ширина, мм: | 2500 |
Высота, мм: | 3190 |
О автобусах "Икарус" (на венгерском) |
Выпускается заводом «Икарус» (Венгрия) с 1968 г. Автобус Икарус-250 – междугородный, большого класса, кузов – несущий, двигатель расположен в задней части.
Содержание |
Двигатель
Двигатель: Raba MAN, D2156HM6U, дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, горизонтальный
- Мощность, л.с.: 192
- Объем, л.: 10,35
- Степень сжатия топлива. л: 17
- Крутящий момент, Нм: 695,8
- Объем топливного бака, л: 200
Трансмиссия
- Коробка передач: механическая пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах
- Число ступеней КПП: 5
Колеса и шины
- Шины: 10,00 R 20
Подвеска
- Передняя и задняя: рессорно-пневматическая, амортизаторы гидравлические телескопические
Тормоза
- Рабочий: барабанный на все колеса, привод раздельный пневматический
- Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.: 29,3
Рулевое управление
- Двухзаходный червяк и сектор с гидроусилителем
![]() |
|