Материал из SamaraTrans.
| Версия 14:27, 1 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 14:30, 1 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
| }} | }} | ||
| - | + | Выпускался заводом «Икарус» (Венгрия) с 1968 г. Автобус Икарус-250 – междугородный, большого класса, кузов – несущий, двигатель расположен в задней части. | |
| === Двигатель === | === Двигатель === | ||
Версия 14:30, 1 июня 2008
| Ikarus-250 | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 42+1 |
| Пассажировместимость: | 42+1 |
| Двигатель: | Raba MAN, D2156HM6U |
| Мощность двигателя: | 192 л.с. |
| Расход топлива: | 18,5 (при 50 км/час) |
| Максимальная скорость: | 106 |
| Длина, мм: | 12000 |
| Ширина, мм: | 2500 |
| Высота, мм: | 3190 |
| О автобусах "Икарус" (на венгерском) | |
Выпускался заводом «Икарус» (Венгрия) с 1968 г. Автобус Икарус-250 – междугородный, большого класса, кузов – несущий, двигатель расположен в задней части.
Содержание |
Двигатель
Двигатель: Raba MAN, D2156HM6U, дизельный, 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, горизонтальный
- Мощность, л.с.: 192
- Объем, л.: 10,35
- Степень сжатия топлива. л: 17
- Крутящий момент, Нм: 695,8
- Объем топливного бака, л: 200
Трансмиссия
- Коробка передач: механическая пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах
- Число ступеней КПП: 5
Колеса и шины
- Шины: 10,00 R 20
Подвеска
- Передняя и задняя: рессорно-пневматическая, амортизаторы гидравлические телескопические
Тормоза
- Рабочий: барабанный на все колеса, привод раздельный пневматический
- Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.: 29,3
Рулевое управление
- Двухзаходный червяк и сектор с гидроусилителем
|
|
