Материал из SamaraTrans.
Версия 18:54, 1 ноября 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name= Mercedes Benz O345 |image_main=200px |mest_sideniya=22 |passagirov=101 |dvigatel= OM449HLA |mos...) ← К предыдущему изменению |
Версия 18:55, 1 ноября 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
Строка 37: | Строка 37: | ||
*Передняя и задняя: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая | *Передняя и задняя: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая | ||
* четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая | * четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая | ||
- | |||
=== Тормоза === | === Тормоза === |
Версия 18:55, 1 ноября 2008
Выпускался на заводе Мерседес в Турции. Автобус Mercedes Benz O345 – городской, большого класса, кузов – цельнометаллический, полунесущий, двери – три для пассажиров.
Содержание |
Двигатель
Двигатель: OM449HLA, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный
- Мощность, л.с.: 250
- Объем, л.: 11,6
- Крутящий момент, Нм:
- Объем топливного бака, л: 240
Трансмиссия
- Коробка передач: автоматическая ZF 4HP500 Ecomat
- Число ступеней КПП: 4
Колеса и шины
- Шины: 11R 22,5х75
Подвеска
- Передняя и задняя: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая
- четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая
Тормоза
- Рабочий: Барабанные пневматические
- Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.:
Рулевое управление
- Гидроусилитель фирмы ZF
![]() |
|