Материал из SamaraTrans.
Версия 19:10, 1 ноября 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (→Подвеска) ← К предыдущему изменению |
Версия 19:10, 1 ноября 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (→Двигатель) К следующему изменению → |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
=== Двигатель === | === Двигатель === | ||
- | Двигатель: OM449HLA, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный | + | Двигатель: OM449HLA, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный |
* Мощность, л.с.: 300 | * Мощность, л.с.: 300 | ||
* Объем, л.: 11,6 | * Объем, л.: 11,6 |
Версия 19:10, 1 ноября 2008
Выпускался на заводе Мерседес в Турции. Автобус Mercedes Benz O345G – городской, особо большого класса, кузов – цельнометаллический, сочлененный, двери – пять для пассажиров.
Содержание |
Двигатель
Двигатель: OM449HLA, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный
- Мощность, л.с.: 300
- Объем, л.: 11,6
- Крутящий момент, Нм:
- Объем топливного бака, л: 240+60
Трансмиссия
- Коробка передач: автоматическая ZF 4HP590 Ecomat
- Число ступеней КПП: 4
Колеса и шины
- Шины: 11R 22,5х75
Подвеска
- Передняя: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая
- Задняя: четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая
Тормоза
- Рабочий: Барабанные пневматические, двухконтурная система
- Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.:
Рулевое управление
- Гидроусилитель фирмы ZF
![]() |
|