Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск

Страницы с названием «КВР» не существует.

Создать страницу

Для получения более подробной информации о поиске на страницах проекта, см. Справка|справочный раздел.

Ниже показаны 17 результатов, начиная с № 1.


Просмотреть (предыдущие 20) (следующие 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).

Нет совпадений в названиях статей

Совпадения в текстах статей

  1. Самара троллейбус подвижной состав (8907 байтов)
    57: |'''[[БТЗ-5276.04|БТЗ-5276-04]]''' (КВР с заменой кузова)
    68: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682 (ВЗТМ)]]''' (КВР с заменой кузова)
    90: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682 (СЗТМ)]]''' (КВР с заменой кузова)
    156: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г-016 (018)]]''' (КВР с заменой кузова)
    178: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г-016.02]]''' (КВР с заменой кузова)
  2. Самара ГТД (39 043 байта)
    46: ...становительного ремонта ([[КВР]]) отслуживших свой срок тр...
    76: ...астерских осуществляется [[КВР]] и вагонов [[Самара_КТД|Кир...
  3. Самара СТД (21 223 байта)
    22: ...ому вскоре для проведения [[КВР]] было выделено отдельное с...
    50: ...онов [[Т3]] и [[T6B5]]. В процессе КВР вагон разбирается до «скел...
  4. СМЕ (18 916 байтов)
    56: ...яют трамвайные поезда, при КВР лишая их возможности работ...
  5. Самара трамвай история (171 268 байтов)
    1239: ...овительного ремонта</font>''' (КВР) отслуживших свой срок тра...
  6. КТМ-5 (63 637 байтов)
    192: ...№ 3 самостоятельно освоило КВР '''КТМ-5''', доводя внешне «уб...
  7. Самара ОТД (30 102 байта)
    34: ...становительного ремонта ([[КВР]]) отслуживших свой срок тр...
    46: ...о троллейбусов, прошедших [[КВР]] с заменой кузова на СЗТМ. ...
  8. Самара ТД-3 (17 686 байтов)
    20: ...-восстановительный ремонт (КВР) на Самарском заводе транс...
    26: ...а машина '''3178'''. После этого КВР с заменой кузова стали про...
    34: ...ко троллейбусов, прошедших КВР с заменой кузова на [[СЗТМ]]....
    42: ...в первой комплектности для КВР с заменой кузова).
    46: ...од дерево». Последний этап КВР – доводка троллейбуса, нас...
  9. Самара троллейбус спецвагоны (7806 байтов)
    5: ...вда некоторые из них после КВР получили кузова от более н...
  10. Самара троллейбус история (75 817 байтов)
    577: ...овительного ремонта</font>''' (КВР) отслуживших свой срок тро...
  11. ЗиУ-682 (42 474 байта)
    98: ....jpg|thumb|280px||ЗиУ-682Г №52 - после КВР в ОТД]]
    201: Image:Kvr_td3.JPG|КВР троллейбуса силами ТД3
  12. Tatra-T3SU мод Самара (31 301 байт)
    60: ...ую базу и опыт проведения [[КВР]] вагонов [[T3]]SU, решил прово...
    64: ...шение о начале проведения [[КВР]] вагонов чешского произво...
    73: ...йного депо ЕТТУ. С 2000 года [[КВР]] такого объема был полност...
    75: ...онтном заводе был проведен КВР большого числа вагонов T3SU, ...
  13. БТЗ-5276.04 (23 720 байтов)
    58: ...осстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки...
  14. Тольятти троллейбус подвижной состав (8329 байтов)
    50: |'''[[БТЗ-5276.04|БТЗ-5276-04]]''' (КВР с заменой кузова)
    86: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682 (СЗТМ)]]''' (КВР с заменой кузова)
    233: КВР - капитально-восстановител...
  15. Tatra-T6B5 (39 759 байтов)
    133: ...ленную систему. В июне 2008 г. КВР прошла последняя система и...
    135: ...сле передачи и прохождения КВР бывшие вагоны '''864''' и '''865''' ...
  16. СЛ (30 548 байтов)
    67: === КВР (капитально-восстановител...
    69: ...емонтных заводов. Зачастую КВР проводится с элементами мо...
  17. Новокуйбышевск троллейбус подвижной состав (3430 байтов)
    45: |'''[[ЗиУ-682|ВМЗ-100]]''' (КВР с заменой кузова)
    75: |'''[[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г**]]''' (КВР с заменой кузова)
    93: |'''[[СЗТМ|СЗТМ ЗиУ-682]]''' (КВР с заменой кузова)
    106: КВР - капитально-восстановител...

Просмотреть (предыдущие 20) (следующие 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).



Искать в пространствах имён:

Показывать перенаправления
Искать
Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.