Станция выполнена по типовому проекту, а оформление станции разработал архитектор Ф.А. Симонян. Пол станции выстлан гранитом теплых тонов, по стенам тянутся ленты из мрамора «газган». К торцам они холодноватых оттенков, а к центру более теплых – красно-коричневых. На них опирается белоснежный арочный свод подземного вокзала. Он создает иллюзию простора. Сверху льется мягкий белый свет. В торцах платформы – художественные панно, из красного туфа, выполненные по эскизам Ф.А. Симоняна Армянским Художественным фондом. Панно, славящие созидательный труд человека. Причина выбора этого сюжета понятна – станция «Кировская» расположена в центре промышленной зоны города и предназначалась для подвоза рабочих к многочисленным заводам. Два выхода оборудованы эскалаторами. Первый вестибюль, единственный наземный в самарском метро, ведет к проспекту Кирова. Второй, совмещенный с подземным переходом – к площадке электропоездов куйбышевской железной дороги «Пятилетка». Предполагалось создание на базе второго выхода удобного пересадочного узла на электропоезда, с реконструкцией станции «Пятилетка», но этот проект так и не был реализован.